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Ben 的探險全記錄
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每個人一輩子都在找尋令人自己感動的地方~

愛探險的 Ben,喜歡揹著相機,藉著緩慢的雙腳,可四處越野的單車,走訪那山野綠水,及人間的不知名小角落~
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石山林道~

2008年的元旦,大部分的人敖夜通宵~
都是為了迎接 2008 年的第一個曙光~

而今年的元旦,Ben 也是有別於一般狀況~
起個大早,早早就到了林道單車的約騎集合地點~
正常的狀態,Ben 都是最後一個到集合會場~
(就是遲到咩!)

這個時候,大伙在藤道林道入口,等待另一群車友~




出雲山管制站,要進入石山林道,可是要辦理入山證的唷~
管制站前有一大型停車場,但是沒有開放~
需要把車停在藤支森林遊樂區,一台車是收費 100 元~
通常會建議把車停入管制站內,就可以省下停車費用~
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這一次,我們於進入管制站約 500 公尺處的平台停車~
(林道內可供停車的場所,除了保育中心,就以此道最大,約可停 5 部車)


這時的林道路旁,開滿了高山杜鵑,相當漂亮~



能讓熱衷單車的車友駐足拍照,就是石山林道這開闊的景色~
今天的天氣,真得很好,一開始雲霧繚繞山頭,還擔心林道因雲霧深鎖~
會此行的單車之旅,留下遺憾~
好在太陽探出頭來,吹走這片雲霧,方得以體驗這石山林道之美~





林道單車,最舒服的地方,莫過於在杉林中,享受這清新的森林浴~
石山林道的林相,大多是林務局規劃種植的杉林群,紅檜林群~


下馬推車,是林道單車最出現的動作~
畢竟大伙是藉著單車來親近山野,多留些體力,才有機會往深處探勘~
遇到大陡坡,沒必要跟它硬槓~



進入林道約 6 Km 處,便是保育中心(石山工作站)~
也是走南區百岳路段,南一段的終點站(改天也想來走走南一段)~
和剛由南一段出來的山友閒聊,得知石山林道裡面,有條鋪滿楓葉的林道~
聽得這件事情的大伙,立即告別山友,騎車前去一探這鋪滿楓葉的林道~



通過保育中心(石山工作站),路況就轉差了~
到處都是道路搶修工程,也好在有這群工程人員~
才有機會來騎騎這崩坍已久的石山林道~


這裡,便是讓石山林道封閉已久的 9 Km 崩塌處( 肇因為2004年 72水災)~
於 2007 年 10~11 月讓工程單位給搶通了~方便了登山客及單車客~

看看這個崩坍處,可是真是大工程唷~要大力給工程人員拍拍手一下~
真是辛苦你們囉~!!~



落差極大的淵谷,直下河谷~
不小心滑落下去,不死也去半條命囉~



此段路況,表面土質都是開鑿的土沙,鬆軟且易滑~
說實在,在這裡不太適合騎車,真得要很小心~
牽車雖累,反而比較安全~



騎著單車,沉浸在鋪滿楓葉林道之中~



約 11點 32 分左右,便抵達了林道的苗圃~
也是今天行程的用餐地點~


在山區,能有這樣的山屋,算是很不錯的落腳休息處~



肚子餓了,開始埋鍋造飯囉~


看看今天的菜單是什麼?~
好吃的小火鍋,滿滿的火鍋料~(可惜的是,忘了帶鹽巴,令人食不知味



吃火鍋,怎麼可以不刷點豬肉下飯呢!!好吃的雪花豬肉!!


吃完了豬肉,當然要來點蔬菜,調理均衡一下營養~
來點了閃王帶的大陸妹吧~




想不到,小小的石山林道,一時之間擠滿了朝聖的車友~
其中,還巧遇了閃王的娜娜(IGWUNA)新車主及車店老闆 ~


用完了午餐,與成哥,阿昌商議了一下接下來的路線~
大伙說既然來到苗圃,趁時間仍早,決定下一個崩坍處前進~
也打算去搜尋剛剛山友所提的”楓葉之道”

山中的木架便橋~
過了這座小橋,小紅帽便發現剛剛山友所提的”楓葉之道”


整條林道,鋪滿了朱紅的楓葉,相當漂亮~


抬頭一看,便可看見這朱紅的林道上方,有為數不少的楓樹林~
上頭還掛著朱紅待落的朱楓~



留影,駐足欣賞,是大伙能留下這美麗景致的最好方式~
也留下大伙對石山林道,最深刻的印象~




再往前騎了約 1Km 左右,便抵達了第二崩塌處~
也是此行石山林道的終點~時間剛好是外午 2 點左右~
山裡的氣候開始變化,雲霧也開始轉濃,也是該打道回府的時候囉~



後記:
       封閉已久的石山林道,保存著她原始的風貌,由於 2004年 9  Km 林道崩塌,使得 2004~2007年這三年的時間,能進入林道的人少之又少,除了少數走南一段的山友造訪
      之後,工程單位搶通了 9  Km 林道崩塌,使得大伙有機會可更進一步造訪這條林道。隨著工程單位持續施工整道,相信不久之後,小紅帽今日所騎的泥土楓葉路面,改由水泥或柏油路面取代,將更方便人們的交通前往,也會慢慢的失去林道保有的原始風貌
      還沒來這條林道造訪的朋友們,建議你們,趁著這段時間,來石山林道走走晃晃,相信在道路尚未修復完畢之前,這裡的原始風貌,很值得您來一遊~

回程時,石山林道 9Km 崩塌處,全體車友合照~感謝你們~

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